Воздушные суда гражданской авиацииВ бизнес-справочник включены современные гражданские воздушные суда (Civil Aircrafts) отечественного и зарубежного производства, выполняющие полеты в воздушном пространстве Российской Федерации. Для каждого ВС справочные сведения размещены на одной странице и приведены в порядке названий фирм или конструкторских бюро разработчиков. Все характеристики относятся к самой последней модификации. Справочник содержит:

  • Лётно-технические характеристики (ЛТХ);
  • Коммерческие возможности, коды и описание;
  • Проекции и поперечное сечение фюзеляжа.

Оглавление справочника >>>

Из новых, находящихся в процессе сертификации гражданских самолетов и вертолетов, в справочник включены выполнившие первый полёт. В справочник не включены сверхлегкие ВС. В приложениях собраны справочные таблицы, коды и классификации, используемые при организации воздушных перевозок пассажиров и грузов.

Справочник, в некоторой степени, подобен руководству IATA Airport Handling Manual, но включены вертолеты, больше типов самолетов и собрано больше параметров.

Твердый переплет, цветная печать, 320 стр., формат 170х245 мм, ISBN 978-5-9905032-4-3
Издательство: ООО «Авиатека» Цена 2700 рублей
Бланк заявки на литературу

Примеры страниц

Примеры страниц из справочника (.pdf) >>>

 

Перечень данных в справочнике

  • Тип ВС
  • Категории, обозначение и наименование;
  • Код ИКАО (ICAO Doc8643) http://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx;
  • Код ИАТА (SSIM) Appendix A http://www.iata.org/publications/Pages/SSIM.aspx
  • Фирма (конструкторское бюро) разработчик;
  • Полное название и вид ВС;
  • Число членов летного экипажа и количество пассажирских мест в салоне для различных типовых комбинаций компоновки:
    • «F» — первый класс (First)
    • «С» — бизнес класс (Commercial)
    • «W» — улучшенный экономический класс (Wide)
    • «Y» — экономический, туристический, лоукост класс (Young)
  • Коммерческая нагрузка, максимальная заправка топливом;
  • Расход топлива почасовой и на пассажирокилометр;
  • Максимальная взлётная масса (MTOW — Maximum take-off weight) и масса пустого снаряженного (OEW — Operational empty weight);
  • Высота (эшелон) полета и крейсерская скорость;
  • Дальность полёта (для самолётов указывается с резервами топлива);
  • Для двигателей указана взлётная тяга или мощность;
  • Необходимая, для самолётов, длина взлётно-посадочной полосы (ВПП) указывается с учётом резерва на случай отказа двигателей при взлёте, для стандартных условий (ISA, Sea level, +15 градусов С);
  • Краткие сведения об особенностях и модификациях;
  • Три проекции и поперечное сечение фюзеляжа с основными размерами. (Высота порогов дверей и люков, клиренс двигателей указаны для максимальной взлётной массы.)

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

 

Классификация летательных аппаратов ИКАО

Легче воздуха Без двигателя Свободный аэростат Свободный сферический аэростат
Свободный несферический аэростат
Привязной аэростат Привязной сферический аэростат1
Привязной несферический аэростат
С двигателем Дирижабль Жесткий дирижабль
Полужесткийдирижабль
Нежесткий дирижабль
Тяжелее воздуха Без двигателя Планер Сухопутный планер
Гидропланер2
Воздушный змей4
С двигателем Самолет Сухопутный самолет3
Гидросамолет2
Амфибия2
Винтокрыл Автожир Сухопутный автожир3
Гидроавтожир2
Автожир-амфибия2
Вертолет Сухопутный вертолет2
Гидровертолет2
Вертолет-амфибия2
Орнитоптер Сухопутный орнитоптер3
Гидроорнитоптер2
Орнитоптер-амфибия2

1. Обычно именуемый «аэростат-воздушный змей».
2. Может быть добавлено слово «поплавковый» или «лодка».
3. Включает летательные аппараты с лыжными шасси (в таком случае «сухопутный самолет» заменяется на «самолет на лыжах»).
4. Только для полноты схемы.

Тип ВС
(Aircraft Type ICAO)

Первый знак:
L    сухопутный самолет (Landplane)
S    гидросамолет (Seaplane)
A    амфибия (кроме поплавковых гидросамолетов со съемными поплавками) (Amphibian)
H    вертолет (Helicopter)
G   автожир (Gyrocopter)
T    воздушное судно с поворотным крылом (Tilt-wing aircraft)

Второй знак:
1, 2, 3, 4, 6, 8 или С — число двигателей (С — для спаренных двигателей)

Третий знак:
P поршневой двигатель (Piston engine)
T турбовинтовой / турбовальный двигатель (Turboprop / Tturboshaft engine)
J турбореактивный двигатель (Jet engine)
E электрический двигатель (Electric engine)

 

Классификация ВС по максимальному взлетному весу
(Воздушный кодекс РФ ст. 32)

Вид ВС

Воздушное
судно
Легкое
воздушное судно

Сверхлегкое
воздушное судно

Самолёты 5700 кг и более менее 5700 кг не более 495 кг
(без учета веса авиационных средств спасения)
Вертолёты 3100 кг и более менее 3100 кг

 

Категория (классификация) по турбулентности в следе
(WTC — wake turbulence category)

На основе максимальной сертифицированной взлётной массы

H

Тяжелые
(Heavy)
массой 136 000 кг (300 000 фунтов)  или более

M

Средние
(Middle)
массой менее 136 000 кг (300 000 фунтов) и более 7000 кг (15 000 фунтов)

L

Легкие
(Light)
массой с массой 7000 кг (15 000 фунтов)  или менее

 

Классификация ВС по максимальной взлётной массе
Классы воздушных судов (СССР — Российские)

Класс
воздушного
судна

Максимальная
взлетная масса (тонн)

Тип ВС

самолета

вертолета

1

75 и более 10 и более Ил-76, Ил-96, Ту-154, Ту-204, Ка-32, Ми-8, Ми-26

2

от 30 до 75 от 5 до 10 Ан-12, Ил-18, Ту-134, Як-42

3

от 10 до 30 от 2 до 5 Ан-24, Ан-30, Ан-74, Ил-114, Як-40, Ми-2, Ка-26, Ка-126

4

до 10 до 2 Ан-2, Л-410

 

Классификация самолетов по дальности полета (НПП ГА — 85)

Магистральные дальние 6000 км и более
Магистральные средние от 2500 до 6000 км
Магистральные ближние от 1000 до 2500 км
Самолеты местных воздушных линий до 1000 км

 

Классификация ВС компании Боинг для обзоров рынка

Узкофюзеляжные
(single-aisle)
Широкофюзеляжные
(twin-aisle)

< 90 мест
(Региональные самолеты)

90-175
мест
> 175
мест
230-310
мест
311-399
мест
> 400 мест
F28/F70,

EMB-120

E170/E175

B737-100/800

A318/A319/A320

MD-81/MD-90

E190/E195

B707

B737-900

B757

A321

B767

B787

A300/A310

A330-200

B777

A330-300

A340

MD-11

B747

A380

 

Метеоминимумы ИКАО
для точных заходов на посадку и посадок

Для упрощения формулировок требований к оборудованию самолетов и аэродромов ИКАО
определила категории минимумов при инструментальном заходе на посадку и посадке
(Doc 9365. Руководство по всепогодным полетам)

Категория I (Кат. I) — допускается точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения (DH) не ниже 60 м (200 футов) над ВПП, а также при метеорологической дальности видимости не менее 800 м (2400 футов) или дальности видимости на ВПП (RVR) в зоне приземления не менее 550 м. Самолет, оборудованный в соответствии с I категорией, должен обеспечивать полуавтоматическое снижение до высоты 60 м (200 футов).

Категория II (Кат. II) — допускается точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения (DH) менее 60 м (200 футов) над ВПП, но не ниже 30 м (100 футов) и при дальности видимости на ВПП (RVR) не менее 350 м (1200 футов). Самолет, оборудованный в соответствии со II категорией, должен обеспечивать  автоматическое снижение до высоты предпосадочного выравнивания.

Категория IIIA (Кат. IIIA) — допускается точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения (DH) менее 30 м (100 футов) над ВПП или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимости на ВПП (RVR) не менее 200 м (700 футов). Самолет, оборудованный в соответствии с категорией IIIA, должен обеспечивать  автоматическое снижение и предпосадочное выравнивание.

Категория IIIB (Кат. IIIB) — допускается точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения (DH) менее 15 м (50 футов) над ВПП или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимости на ВПП (RVR) менее 200 м (700 футов), но не менее 50 м (150 футов). Самолет, оборудованный в соответствии с категорией IIIB, должен обеспечивать автоматическое снижение, предпосадочное выравнивание и посадку.

Категория III С (Кат. IIIC) — допускается посадка при любых условиях видимости без ограничений (вплоть до «ноль на ноль», т.е. полного отсутствия видимости по горизонтали и вертикали). Самолет, оборудованный в соответствии с категорией IIIC, должен обеспечивать  автоматическое снижение, выравнивание, посадку и пробег по ВПП, используя автопилот самолета и приборы, установленные вдоль поверхности ВПП.

Упрощенно метеоминимумы категорий ИКАО:

I II IIIA IIIB IIIC
60 х 550 30 х 350 0 х 200 0 х 50 0 х 0

В каждом конкретном случае метеоминимум для посадки определяется исходя из минимумов аэродрома, воздушного судна, командира воздушного судна по наивысшему из них.

 

Категории минимумов ИКАО воздушных судов

 

Национальные знаки бортового номера

Бортовой номер ВС состоит из национального и регистрационного знака, которые наносится на воздушное судно после его регистрации в государственном реестре. Для воздушных судов зарегистрированных в России указываются символы RA перед регистрационным знаком бортового номера. Национальный знак определяет страну на которой лежит ответственность за летную годность воздушного судна, хотя эксплуатироваться воздушное судно может в авиакомпании другой страны.

3A – Монако ES – Эстония S9 – Сан-Томе и Принсипи
3B – Маврикий ET – Эфиопия SE – Швеция
3C – Экватор. Гвинея EW – Беларусь SP – Польша
3D – Свазиленд EX – Кыргызстан ST – Судан
4K – Азербайджан EY – Таджикистан SU – Египет
. . . . . . . . .

Просмотреть таблицу национальных знаков полностью >>>

 

Вертикальное эшелонирование воздушных судов
в воздушном пространстве Российской Федерации

Истинный путевой угол от 0° до 179° Истинный путевой угол от 180° до 359°
полеты по правилам
полетов по приборам
полеты по правилам
визуальных полетов
полеты по правилам
полетов по приборам

полеты по правилам
визуальных полетов

Эшелон
полета

метры футы Эшелон
полета
метры футы Эшелон
полета
метры футы Эшелон
полета
метры футы
010 300 1000 020 600 2000
030 900 3000 035 1050 3500 040 1200 4000 045 1350 4500
050 1500 5000 055 1700 5500 060 1850 6000 065 2000 6500
070 2150 7000 075 2300 7500 080 2450 8000 085 2600 8500
090 2750 9000 095 2900 9500 100 3050 10000 105 3200 10500
110 3350 11000 115 3500 11500 120 3650 12000 125 3800 12500
130 3950 13000 135 4100 13500 140 4250 14000 145 4400 14500
150 4550 15000 155 4700 15500 160 4900 16000 165 5050 16500
170 5200 17000 175 5350 17500 180 5500 18000 185 5650 18500
190 5800 19000 195 5950 19500 200 6100 20000 205 6250 20500
210 6400 21000 215 6550 21500 220 6700 22000 225 6850 22500
230 7000 23000 235 7150 23500 240 7300 24000 245 7450 24500
250 7600 25000 255 7750 25500 260 7900 26000  265 8100 26500
270 8250 27000  — 280 8550 28000  —
290 8850 29000  — 300 9150 30000  —
310 9450 31000  — 320 9750 32000  —
330 10050 33000  — 340 10350 34000  —
350 10650 35000  — 360 10950 36000  —
370 11300 37000  — 380 11600 38000  —
390 11900 39000  — 400 12200 40000  —
410 12500 41000  — 430 13100 43000  —
450 13700 45000  — 470 14350 47000  —
490 14950 49000  — 510 15550 51000  —
и т.д. и т.д. и т.д. и т.д. и т.д. и т.д.

 

Международная стандартная атмосфера (МСА)

International Standart Atmosphere (ISA)

Среднегодовое и среднеширотное состояние условного вертикального распределения температуры, давления и плотности воздуха в атмосфере Земли, определенное по международному соглашению.
ГОСТ 4401—81. Атмосфера стандартная, соответствует международному стандарту ИСО 2533. Стандарт разработан для использования при расчетах и проектировании летательных аппаратов, при обработке результатов геофизических и метеорологических наблюдений и для приведения результатов испытаний летательных аппаратов и их элементов к одинаковым условиям.

Высота Давление Температура Плотность Скорость звука
м мбар мм.рт.ст. град С град К кг/куб.м м/с км/час
-500 1074,8 806,1 18,3 291,4 1,2849 342,2 1231,9
0 1013,3 760,0 15,0 288,2 1,2250 340,3 1225,1
500 954,6 716,0 11,8 284,9 1,1673 338,4 1218,2
1000 898,7 674,1 8,5 281,7 1,1116 336,4 1211,2
1500 845,6 634,2 5,3 278,4 1,0581 334,5 1204,2
2000 795,0 596,3 2,0 275,2 1,0065 332,5 1197,1
2500 746,8 560,2 -1,3 271,9 0,9569 330,6 1190,0
3000 701,1 525,9 -4,5 268,7 0,9091 328,6 1182,9
3500 657,6 493,3 -7,8 265,4 0,8632 326,6 1175,7
4000 616,4 462,3 -11,0 262,2 0,8191 324,6 1168,5
4500 577,3 433,0 -14,3 258,9 0,7768 322,6 1161,2
5000 540,2 405,2 -17,5 255,7 0,7361 320,5 1153,9
5500 505,1 378,8 -20,8 252,4 0,6971 318,5 1146,5
6000 471,8 353,9 -24,0 249,2 0,6597 316,4 1139,1
6500 440,3 330,3 -27,3 245,9 0,6238 314,4 1131,7
7000 410,6 308,0 -30,5 242,7 0,5895 312,3 1124,2
7500 382,5 286,9 -33,8 239,4 0,5566 310,2 1116,6
8000 356,0 267,0 -37,0 236,1 0,5252 308,1 1109,0
8500 331,0 248,3 -40,3 232,9 0,4951 305,9 1101,4
9000 307,4 230,6 -43,5 229,7 0,4663 303,8 1093,7
9500 285,2 213,9 -46,8 226,4 0,4389 301,6 1085,9
10000 264,4 198,3 -50,0 223,2 0,4127 299,5 1078,1
10500 244,7 183,6 -53,3 219,9 0,3877 297,3 1070,2
11000 226,3 169,8 -56,5 216,7 0,3639 295,1 1062,2
11500 209,2 156,9 -56,5 216,7 0,3363 295,1 1062,2
12000 193,3 145,0 -56,5 216,7 0,3108 295,1 1062,2
12500 178,6 134,0 -56,5 216,7 0,2873 295,1 1062,2
13000 165,1 123,8 -56,5 216,7 0,2655 295,1 1062,2
13500 152,6 114,4 -56,5 216,7 0,2454 295,1 1062,2
14000 141,0 105,8 -56,5 216,7 0,2268 295,1 1062,2
14500 130,3 97,8 -56,5 216,7 0,2096 295,1 1062,2
15000 120,4 90,3 -56,5 216,7 0,1937 295,1 1062,2
15500 111,3 83,5 -56,5 216,7 0,1790 295,1 1062,2
16000 102,9 77,2 -56,5 216,7 0,1654 295,1 1062,2
16500 95,1 71,3 -56,5 216,7 0,1529 295,1 1062,2
17000 87,9 65,9 -56,5 216,7 0,1413 295,1 1062,2
17500 81,2 60,9 -56,5 216,7 0,1306 295,1 1062,2
18000 75,0 56,3 -56,5 216,7 0,1207 295,1 1062,2
18500 69,4 52,0 -56,5 216,7 0,1115 295,1 1062,2
19000 64,1 48,1 -56,5 216,7 0,1031 295,1 1062,2
19500 59,2 44,4 -56,5 216,7 0,0953 295,1 1062,2
20000 54,7 41,1 -56,5 216,7 0,8803 295,1 1062,2

 

Коды пассажирских перевозок

Код ИАТА Вн. код Наименование
Первый класс
P П Премиальный
F Ф Первый класс
A А Первый класс, льготный тариф
Бизнес класс
J И Премиальный
C Б Бизнес класс
D Д Бизнес класс, льготный тариф
I Ы Бизнес класс, льготный тариф
Z З Бизнес класс, льготный тариф
Экономический класс
W Ю Премиальный
S С Экономический класс
Y Э Экономический класс
B В Экономический класс, льготный тариф
H Я Экономический класс, льготный тариф
K К Экономический класс, льготный тариф
L Л Экономический класс, льготный тариф
M М Экономический класс, льготный тариф
N Н Экономический класс, льготный тариф
Q Щ Экономический класс, льготный тариф
T Т Экономический класс, льготный тариф
V Ж Экономический класс, льготный тариф
X Х Экономический класс, льготный тариф
Специальные коды
G Г Условное резервирование
U У Резервирование не требуется
E Е Резервирования нет
O О По усмотрению перевозчика
R Р По усмотрению перевозчика

 

Коды грузовых перевозок

Код ИАТА Вн. код Наименование
LL ЛЛ Средства пакетирования груза (Контейнеры)
PP ПП Поддоны

 

 

Summary
Author Rating
1star1star1star1stargray
Aggregate Rating
4.5 based on 35 votes
Brand Name
Бизнес-справочник
Product Name
Воздушные суда гражданской авиации